Témoins privilégiés et amoureux de l’Afrique, nous  avons été particulièrement touchés par le dénuement de certaines populations et naturellement avons voulu leur apporter notre aide. Ainsi, sur la Mauritanie, nous distribuons régulièrement des médicament et appareillages médicaux ainsi que du matériel scolaire et en partenariat avec l’association « Goutte à Goutte », nous nous sommes associé à la distribution et au financement de système d’irrigation au Sénégal. D’autre part, nous nous appuyons totalement sur l’économie locale pour l’approvisionnement de nos raids et outre notre devoir d’information et de sensibilisation, nous restons très attentifs au comportement de nos pilotes vis a vis des populations et en matière d’environnement.
D'un clic les Photos du South Tour octobre 2013


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Raid à la carte Maroc et Mauritanie; créez l'aventure qui vous ressemble
Nouveau Morocco Sport Tour 2010  Départ Marrakech 2200 kms 7 étapes au road-book
Morocco South Tour   Départ Agadir 2300 kms 7 étapes au road-book
Rando Maroc   Départ Marrakech 1500 kms 6 étapes guidé 
TREK DIAL Dakar 2012 De Marrakech à Dakar 5000kms 12 étapes au road-book
Mauritanie   Des circuits de 7 et 10 jours  avec votre moto ou avec location de KTM 450/530 EXCR

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infos et tarifs

Devis

Raids à la carte

Avec « Raids à la carte » nous avons voulu mettre à votre disposition les outils pour créer l’aventure qui vous ressemble. A vous d’imaginer, à nous de construire. Tracé, durée, prestations, niveau, date, vous restez le maitre d’œuvre de votre projet de voyage. 

De 6 à 25 pilotes

        

Contactez Denis au 06.09.95.14.57/04.67.56.95.36

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Rando Maroc 

Départ Marrakech du dimanche au vendredi du 6 au 11  et du 13 au 18 avril.  1600 km en 6 étapes à partir de 850 € avec votre moto ou 1560 € avec la location de 450 ou 500 KTM EXC (pension complète, encadrement et assistance)

Avec Rando Maroc, SUDRANDO vous emmène a la découverte des hautes vallées de l’Atlas, des pistes techniques du djebel Sarhro, des mythiques dunes de Merzouga, des grandes étendues désertiques au sud pour finir en beauté  par la superbe vallée du Draa et ses nombreuses palmeraies. A la portée de tous les niveaux , ce raid, est idéal pour un premier contact avec le désert et vous permettra de profiter pleinement des pistes et des magnifiques paysages marocains.  Vous serez encadré et guidé par un bon pilote de rallye, doté d' une solide expérience des pistes et de l’Afrique, capable de s’adapter au rythme qui vous convient avec un maximum de sécurité.

Samedi: accueil a l’aéroport Marrakech Ménara et transfert au riad Sirocco pour une prise de contact avec les motos et réglages (location), soirée a l’hôtel et  briefing.

 

 

Dimanche: Marrakech– Ait Toumert 280km

Sortie de Marrakech avec en fil rouge les pistes roulantes des méandres du canal d’irrigation. Passage au barrage d’Ait Adel avant de descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de s’engouffrer dans la vallée de la Tessaout pour le déjeuner de midi. Remontée de la vallée sauvage de l’oued Tessaout avec quelques traversées mouvementées avant Amerzi. Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2600m avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun pour la nuit. Auberge a Ait Toumert  

Lundi: Ait Toumert-Alnif 190 km

Etape courte mais dense. Les pistes empruntent les oueds pour rejoindrent la formidable vallée du Dades. Petite pause déjeuner a Boumalne avant d’attaquer la traversée du Djebel Sarhro par la piste très tourmenté de Boughafer qui va rester dans les mémoires. Retour dans la plaine avec une piste très joueuse a l’approche d’Alnif. Nuit en hôtel

 

Mardi: Alnif-Merzouga 260km

Première étape de désert avec un HP de 30 km puis des pistes plutôt roulantes et sableuses pour rejoindre la très belle passe de Marecht et son oasis coincée entre les falaises qui nous accueillera pour le déjeuner. Après avoir franchi l’oued Rheris très ensablé, c’est une piste plus porteuse mais piégeuse qui nous emmènera du coté de l’erg Chebbi non loin de Merzouga ou nous finirons la journée dans les grandes dunes. Bivouac au pied des dunes.

 

Mercredi: Merzouga-Zagora 330 km

Encore une étape de désert, la plus longue de ce périple. Traversée des dunes de l’erg Chebbi en hors piste pour rejoindre Taouz par l’est. Traversée du Ziz avant le passage d’un petit erg du coté d’Ouzina et le franchissement plutôt compliqué de l’oued Rheris du coté de Rémilia. Pause déjeuner bien mérité juste avant lac Maider  qui commande l’accès aux grands espaces et pistes roulantes parfois ensablées parfois rocailleuses des déserts du sud. A partir de Tagounite , remontée vers Zagora par les pistes du djebel Bani le long de l’oued Draa. Nuit à Zagora en hôtel piscine.

Jeudi: Zagora-Ouarzazate 220 km

Retour dans les reliefs plus tourmentés qui bordent la magnifiques vallées du Draa. Les pistes sinueuses courent de palmeraies en palmeraies et la traversée de nombreux villages nous permet de découvrir un Maroc authentique et accueillant. Déjeuner  a Agdz avant de retrouver la vallée du Draa qui se referme dans des gorges somptueuses pour s’ouvrir au nord sur les premiers contreforts de l’Atlas. La piste disparaît et c’est en nous faufilant par un entrelacs d’oueds que nous arrivons a Ouarzazate. Nuit en auberge.

Vendredi: Ouarzazate-Marrakech 310km

C’est en passant par Toufrine et les hautes vallées de l'Atlas que nous entamerons notre retour vers Marrakech. Une remontée d'oued très sinueuse traverse les premières pentes pour atteindre Assermo. Un peu de goudron avant la pause déjeuner de Toufrine pour enfin basculer dans la plaine de Marrakech par des pistes roulantes et sinueuses.  Soirée libre.

 Samedi : transfert a l’aéroport et vol retour

1720 € / pilote : Tarifs en pension complète, encadrement , guide et assistance, fourniture de l'eau en bouteille, transport  d'un sac, location moto avec entretien

LOCATION  KTM 450/500  EXC /2016/2017/2018 avec bib mousse)

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Morocco Sport Tour 

       Nouveau tracé   2017

   + de pistes + de dunes    +de sable

Au départ de  Marrakech 2400 km . 7 étapes au road book ou trace GPS. Un raid sportif, un test grandeur nature pour vous confronter aux conditions de piste les plus difficiles

Morocco Sport Tour  vous emmène à la rencontre des sites les plus remarquables du Maroc et à la découverte de vos propres limites. Avec votre Road-Book et  GPS vous assurez votre navigation et gérez  votre progression en roulant à votre rythme. Des contrôles de passage sont en place tout les 180km au maximum pour vous ravitailler en eau et en carburant et  un 4X4 médicalisé ferme la piste derrière vous pour assurer en cas de problème. Le soir, à l'étape,  vous retrouvez notre camion d'assistance ainsi que votre malle moto. N'hésitez pas à solliciter notre mécanicien  pour vous aider a préparer sereinement la journée du lendemain.  Sur les bivouacs, la table est mise et  vous êtes étonnés par la qualité de la cuisine mijotée par Paul et appréciez notre cave. 

Samedi: accueil a l’aéroport Marrakech Ménara et transfert à l'auberge de Tameslhote , soirée a l’hôtel et  briefing.

Dimanche: Marrakech– Boumalne 370 km

Sortie de Marrakech par des pistes qui serpentent dans les oliveraies et cultures sur lesquelles il faudra être vigilants. Passage au barrage d’Ait Adel avant de descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de s’engouffrer dans la vallée sauvage de la Tessaout jusqu'à Amerzi. Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2800m avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun. De là, les pistes empruntent les oueds pour rejoindre la formidable vallée du Dades.

Kasbah du Dades: Hôtel piscine





Lundi: Boumalne-Merzouga  

Plateaux rapides ce matin avant d'attaquer les pistes sinueuses du Djebel Sakho  puis un col a 1800 m qui commande l'accès à Askaoun et aux hauts plateaux avant de s'engouffrer par des pistes techniques a travers un relief déchiqueté. En bas de la vertigineuse descente vers Alnif la température a pris quelques degrés et annonce notre entrée dans les déserts du sud. Souvent en HP nous traversons des espaces qui hésitent entre  sable et roches noires parfois ponctués de palmeraies toujours autour d'un puit.  En traversant le Ziz  les dunes de Merzouga s'invitent au loin dans le paysage. Elles nous accompagnent par la droite jusqu'au bivouac au pied des dunes de l'erg Chebbi. 

 

Mardi: Merzouga- Chegaga 440 km 

Belle étape de désert . La navigation sera déterminante pour rentrer dans de bonnes conditions. Et ca attaque dans l'erg en HP pour rejoindre Taouz puis  Rémilia et la traversée très fesh-fesh de l'oued Rheris. Gros gaz sur lac Maider avant de rejoindre Tagounite sur des pistes rapides mais piégeuses.

Apres le ravitaillement cap a l'ouest pour rejoindre les abords ensablés de l'erg Glioudi et ses pistes roulantes qui vont nous mener au pied de L'erg Chegaga et notre bivouac pour la nuit

Mercredi: Chegaga-Tissint  km

 Traversée de l'erg  à la fraiche en HP total. 25 km qui resteront dans les mémoires. A la sortie, un champ de dunettes libèrent les pilotes sur le lac Iriki, grande étendue plate et  dégagée que l'on traverse à vitesse supersonique avant de récupérer une ancienne piste du Dakar qui se faufile entre sable et djebel par une succession de passes et de plateaux souvent ensablés.  Au Km 150  la piste bifurque plein nord et devient très rapide et va rejoindre la route quelques kms avant Tissint .

 Auberge Tissint:  Hôtel Piscine

Jeudi:  Tissint-Icht 315 km

Retour sur les pistes sinueuses du sud pour rejoindre de nouveau une ancienne piste du Dakar que nous suivront jusqu'au ravitaillement. Le paysage devient plus montagneux et les pistes plus techniques jusqu'a l'étape de Icht .

Borj Biramane:  hôtel Piscine

Vendredi:  Icht-Agadir 298km

 Quelques kms de pistes rapides et  la montagne est de retour. Les pistes sont sinueuses, techniques, parfois cassantes et remontent les oueds, dans un  jeu de montagnes russes sur un relief tantôt vert tantôt ocre, ou piloter est un vrai régal.  Les paysages de l'Atlas sont a couper le souffle. Arrivée sur les plateaux la piste s'adoucit et la vue se dégage. A l'arrivée sur Agadir la circulation souvent chaotique exigera toute votre attention.

Paradis nomade :Tentes berbères piscine

Samedi: Agadir -Marrakech 325 km

Cap au nord en commençant par les djebels surplombant l'Atlantique.  Plongée dans la vallée du Paradis avant de se hisser une succession de pistes accrochées aux reliefs, jusqu'au village d'Imouzzer. Encore  un incroyable cheminement entre cols et vallées pour rejoindre le ravitaillement de dar El Caid. A partir d'Imintanoute nous entamons la  descente dans la plaine de Marrakech ou des pistes plus roulantes nous attendent. Arrivée sur Marrakech au riad Sirocco à travers les oliveraies. Soirée libre.

Auberge de Tameslhote :Hotel piscine

1750 € / pilote : Tarifs en pension complète, encadrement technique et médical, transport moto A/R(de Montpellier),fourniture du road-book de l'eau et du carburant), transport d'une cantine d'assistance et d'un sac, frais de passage, de douanes et de dossiers.

LOCATION  KTM 450/500  EXC (2016/2017/2018)équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 13 L, bib mousse)    1230 €,  y compris entretien.

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Morocco South Tour
nouveau tracé 2017

Au départ d'Agadir 2300 km . 7 étapes au road book ou trace GPS.

 Un "break " ensoleillé pour retrouver en hiver la chaleur des pistes et des ergs du grand sud marocain, un parcours équilibré et souvent sportif qui va enchanter les baroudeurs par sa qualité et sa diversité. 

   Morocco South Tour un raid inédit et surprenant, qui vous transportera des plages de l'Atlantique aux étendues cotonneuses des sebkhats  en passant par la vallée désertique de l'oued Draa et  les dunes des environs de Laayoune. Vous découvrirez la vallée du Draa ainsi que les étranges méandres de la Seguia el Hamra. Comme sur le Sport Tour, avec votre Road-Book et/ou  GPS vous assurez votre navigation et gérez  votre progression en roulant à votre rythme. Des contrôles de passage sont en place tout les 180km au maximum pour vous ravitailler en eau et en carburant et  un 4X4 médicalisé ferme la piste derrière vous pour assurer en cas de problème. Un camion d'assistance avec votre malle moto vous attendent à l'étape et sur les bivouacs Paul vous mijotera quelques petits plats dont il a le secret.

Samedi: accueil a l’aéroport d'Agadir et transfert au Paradis Nomade.
Distribution des Road-books, chargement des GPS, briefing.
Diner  et 
soirée a l’hôtel.

Dimanche: Agadir-Icht 310  km

Etape de mise en jambe, avec une sortie d'Agadir ou la circulation anarchique vous obligera à rester vigilant. Les premières pistes se faufilent dans la plaine, mais déjà les contreforts de l'anti atlas se dessinent. Les pistes se font plus techniques et sur les hauts plateaux quelques belles traversées d'oueds ponctuent le parcours.  A partir du Tizi Tikéti s'amorce la descente vers les déserts du sud et c'est en suivant l'oued que nous sortirons des derniers reliefs de l'Anti-Atlas pour rejoindre  Borj Biramane au terme de notre 1 ére étape.   



Lundi: Icht -Tantan 365 km

  Départ à travers les reliefs pour rejoindre l'oued qui nous emmène à Foum el Assan. Les pistes se font plus sablonneuses et déroulent entre les djebels noirs avant de déboucher sur des espaces libres aux abords de l'oued Draa . Apres le ravitaillement de la route de Zag entre le djebel Ouarkiz et la hamada de l’oued.  Les pistes sont roulantes, +/- rocailleuses parfois piégeuses, jusqu'à un changement de vallée par un passage d’oued assez tourmenté. Puis la Nav devient difficile dans une vallée au multiples pistes entrecoupées d’oued jusqu’au débouché sur la route de M’Sied. Quelques kms plus loin, retour dans le lit du Draa que nous suivons par une piste très joueuse jusqu'a la route de Tantan avant de rejoindre ksar Tafnidilt pour la nuit.

Mardi: Tantan- Smara 320 km

 Départ dans la vallée du Draa avant de rejoindre la route qui nous emmène jusqu'a M'sied

La piste devient rapide mi sable mi cailloux sur une grande plaine vers le sud. Puis a partir du premier ravitaillement elle rentre dans une série de petits djebels par des pistes plus sinueuses avec une navigation + difficile. Ensuite,
  « gros gaz »  dans un immense chott sur une trentaine de km au bout duquel on retrouve des pistes rapides avec un sable  de plus en plus présent à l’approche de Smara.  Nuit à l'hôtel Amine


Mercredi: Smara-Laayoune 280 km

Cap à l'ouest le long de l'oued Séquia el Hamra. Un peu de HP au cap pour l'éveil des sens dans des reliefs parfois techniques. A partir du village de Laroussi une piste rapide vous déposera sur les bords sinueux de l'oued parsemés de passages bosselés et ravinés dans la végétation. Apres la traversée d'un oued sablonneux, et une montée assez technique, toujours cap à l'ouest   sur des plateaux rapides avant de franchir un chott plutôt mou qui va vous conduire à une passe improbable et ensablée qui commande l'accès au plateau. Les pistes deviennent plus roulantes jusqu'a la traversée de la nationale 1 une vingtaine de km au nord de Laayoune. De là, c'est au cap, à travers un petit reg parsemé de dunes qu' il vous faudra choisir le meilleur passage pour atteindre la plage. Les derniers kms au bord de mer vous permettrons de récupérer avant de rallier l'hôtel Nagjir face à la mer ou nous ferons escale pour 2 jours.
Jeudi: Laayoune-Laayoune 290 km

Belle étape de désert avec de la dune au menu.  Quelques km de goudron, pour récupérer une piste au cap  sud/sud est,  que nous abandonnerons dans petit chott pour un HP jusqu'aux premières dunes. 3 gros cordons sont à franchir en HP sur 50 km et il faudra se méfier particulièrement du dernier qui est une zone de barkhanes orientées dans le sens des vents dominants. Ca monte tranquille et porteur mais ca descend sévère et très mou!!!. Suivent un reg et des pistes plutôt roulantes qui vous amèneront au ravitaillement à mi-étape. Retour dans un cordon de dunes que nous allons traverser avant de le suivre au plus prés sur coté ouest pour remonter vers le nord en surfant sur sa bordure. Puis retour sur le goudron par une piste plus cassante pour rejoindre notre hôtel en bord de plage.
 
  Vendredi: Laayoune-Tantan 360 km

Départ sur la plage pour cette très belle étape qui entame notre remontée vers le nord. Au km 25 la piste bifurque vers l'est pour traverser un cordon de dunes très taquin et récupérer les bords du sebkha Oum Debda.  Après le ravitaillement toujours cap à l'est en longeant la bordure du magnifique du sebkha Tah  avant d'y descendre par une somptueuse langue de sable.  A la sortie des pistes roulantes mais piégeuses vous ramènerons sur le goudron à quelques km de Afkhenir pour le 2ème ravitaillement de la journée. Encore un peu de goudron pour récupérer la très belle piste de l'oued Chébika que nous suivront sur une  vingtaine de km avant de bifurquer plein nord. La nav devient difficile dans une succession de remonté d'oueds ensablés, de plateaux rocailleux et de passes à franchir avant de déboucher sur la route de Tantan. Quelques kms de goudron pour récupérer des pistes rapides et ensablées à moins de 500m de l'auberge qui nous accueille pour cette étape.
Samedi: Tantan- Agadir   390 km

Dernière étape de ce South Tour, mais ce n'est pas pour autant  une étape facile. Enchainement de pistes en sable pour trouver le gué empierré qui traverse l'oued Draa. Puis des pistes plus sinueuses conduirons à l'embouchure de l'oued. Nous longerons alors la mer en bordure de falaise jusqu'au très bel oued Aoroera que nous remonterons pendant quelques km. A la sortie des enfilades sur des plateaux mi-cailloux mi-sable nous ramènerons en bordure d'Océan pour le premier ravitaillement de cette étape. A suivre, pour un des plus beau passage de cette étape,  une succession de montées et de descentes dans les nombreuses criques qui jalonnent cette cote.(à consommer sans modération!) Une petite incursion à l'intérieur des terres pour franchir l'oued Noun et retrouver le goudron a quelques km de Sidi Ifni. Encore du goudron en longeant cette magnifique cote, pour retrouver des pistes sablonneuses à souhait jusqu'a la route de Tifnit qui signe la fin "off road" de ce South Tour. Reste une quarantaine de km de route pour rejoindre l'hôtel Anezi qu'il faudra parcourir avec les précautions habituelles.
 
Oued Aoreora

1720 € / pilote : Tarifs en pension complète, encadrement technique et médical, transport moto A/R(de Montpellier),fourniture du road-book de l'eau et du carburant), transport d'une cantine d'assistance et d'un sac, frais de passage, de douanes et de dossiers.

LOCATION  KTM 450/500  EXC (2016/2017/2018)équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 13 L, bib mousse)    1230 €,  y compris entretien.

 

 

LE TREK : l'alternative aux

 Rallyes-raids

Un Dakar sans liaisons  

Ce raid exceptionnel, parfaite école du rallye, est le premier
 grand raid sportif 100% dédié à la moto jamais organisé.
Souvent imité,  jamais égalé, LE TREK a su rester avec ses
bivouacs et son ambiance un espace sincère de convivialité
autour de la moto et de l'Afrique.

Vous en avez rêvé

Un grand raid sportif transfrontière, ou chaque pilote peut, sur un schéma d’organisation calquée sur le rallye-raid, rouler librement, sans la pression de la compétition, totalement déchargé des problèmes d’intendance et de budget , pour profiter pleinement de chaque instant d’un voyage magnifique de sport et d’aventures partagés.

Ecole du Rallye-Raid

 Pionner dans la conception, pionner dans la réalisation, pionner sur la sécurité, LE TREK n’a cessé d’innover et de faire la trace. Ce raid hors normes est désormais une référence dans le monde du TT. ,La sélection des tracés, la longueur des étapes(en moyenne 400km/jour), la qualité des road-books vous propose un défi sportif,  alternative pertinente aux rallyes-raid.  Beaucoup moins onéreux et moins contraignant, avec un niveau de sécurité jamais atteint sur ce type d’organisation(véhicules médicalisés, réseau satellite), il s’adresse à tous les gourmets du pilotage et amateurs d’authenticité.  Comme Marc GERMAIN et Olivier PAIN, le TREK vous emmène plus loin.

100% moto 

        Animé par une équipe de professionnels rompus aux contraintes du raid et de l’Afrique, l’organisation est totalement dédié à la moto. Pas de compromis 4X4 pour le tracé,  pas de tape à l’œil, simplement un souci constant du plaisir pour nos pilotes et un engagement sincère et total au service d’une passion commune et de votre sécurité.

 

Dés la première édition en 1998, d'Alméria(Espagne) à Dakar(Sénégal)le concept avait séduit tous les participants. Depuis, chaque année, LE TREK change de parcours , mais préserve l'émotion et la convivialité d'une aventure unique qui en encourageant le contact avec les pays traversés vous offre aussi une ouverture sincère sur l'Afrique et un voyage exceptionnel.

"Paysages grandioses, ambiance motards, organisation, cuisine nickel
D'entrée, le tarif paraît élevé, mais quand tu regardes le détail, ça les vaut bien :
Tout est réellement compris :  repas matin, midi, soir, auberges, hôtels, bivouacs et sable à gogo
T'es pas emmerdé avec la flotte ou un rouleau de papier cul quand t'as une urgence.
Même les Bakchich, c'est le boss (Denis) qui s'en occupe et qui paye.
Même la piscine payante au lac rose!
Pour finir, tu rentres en Avion, royal quoi.
 Maintenant, j'ai qu'une envie : c'est d'y retourner."
Roland ou Tête de Caille pour les intimes.

Marc GERMAIN et Olivier PAIN

TREK 2005 

Dans l'oued Rachid

 

Arrivée au Lac Rose

  16 ème TREK DIAL Dakar 

du 20 février au 6 mars 2015

12 étapes 5200 km

 Avec des étapes d'une belle intensité,  180 km d'autonomie  et un dispositif d'assistance dense*, le TREK fait plus que jamais la part belle au  pilotage.  Sur le terrain, nous avons  prouvé  notre parfaite maitrise de l'évènement et  investi pour votre sécurité et votre confort.  

Dispositif d'assistance

 un camion (19T) 4x4 Renault atelier (poste à soudure, compresseur, groupe électrogène, transport de malle) , un fourgon Mercedes  intendance et ravitaillement essence, 1 4x4 d'assistance piste médicalisé avec médecin,  2 4x4  ravitaillement et CP, 3 téléphones satellite, des moyens radio HF.

L'IRITRACK (système de positionnement par satellite)  

Toujours plus soucieux de votre sécurité, nous avons une fois de plus bousculés les standards en vigueur en mettant en place dès 2005, le système Iritrack. C'était la première fois qu' un tel dispositif est utilisé sur un raid . Il permet à ceux qui en sont équipés d'être suivi en temps réel sur la piste. Le système est doté d'une alerte automatique en cas de chute ou d'inclinaison anormale du véhicule. Ainsi l'unité médicale la plus proche pourra se diriger directement vers le lieu de l'accident sans la moindre inertie. Enfin, cerise sur le gâteau, il peut renseigner via Internet sur fond Google Earth votre famille et vos proches de votre progression en temps réel sur le terrain.

LE PARCOURS 2015

L'édition 2015 retrouve son terrain de prédilection,  la Mauritanie.
Un parcours somptueux , de plus de 5000 km de piste, sable, dunes, taillé pour les baroudeurs.
 
vendredi 20 février                     Accueil à Marrakech Riad Sirocco
samedi 21       Marrakech -Tissint                      440 km Bivouac
Dimanche 22   Tissint - Assa                              420 km Auberge
Lundi 23            Assa- Smara                              420 km Hotel
Mardi 24          Smara- Dakhla                            635 km Bivouac
Mercredi 25     Dakhla-Nouadhibou                    360 km Bivouac
Jeudi 26            Nouadhibou-Akjoukt                    605 km Bivouac
Vendredi 27     Akjoukt -Chinguetti                       330 km auberge
Samedi 28        Chinguetti-Tijdijka                        364 km auberge
Dimanche 1      Tijdijka-Kamor                              397 km bivouac
Lundi   2            Kamor-Aleg                                  445 km bivouac
Mardi 3             Aleg-St Louis                                436 km hôtel
Mercredi 4        St Louis-Dakar(Lac Rose)          230 km hôtel
Jeudi 5               libre sur Dakar
Vendredi 6           vols retour

 3450 € / pilote : En pension complète (sauf Marrakech en 1/2 pension), encadrement technique et médical,  moto aller/retour de Montpellier, pilote vol retour de Dakar,  fourniture du road-book en rouleaux, carburant, de l'eau (sauf Marrakech) téléchargement des GPS (Garmin et Magellan seulement),  transport d'une cantine d'assistance , d'un sac, tous frais de passage et de douanes, frais de dossier. 

Location 450/500 KTM EXC 2014/15  avec lecteur RB MD /GPS Garmin/ Bib Mousse/réservoir 14 L : 2900 € (entretien compris)    

 

Fabuleuse Mauritanie   

Terre des Maures et Royaume du nomadisme, terre

d'échanges sillonnées pendant des siècles par les grandes

 caravanes venues troquer le sel du désert contre le mil de la

 savane, la Mauritanie est un pays fascinant et méconnu

 aux innombrables richesses à découvrir 

        Circuits de 7 et 10 jours au départ de Nouakchott avec votre

 moto ou  avec location de KTM 450/530 EXC   équipées raid

  (réservoir, navigation, GPS, bib mousse, etc..)

  

 

  Raid Chinguetti : sur les traces de Théodore

Une immersion totale dans les ergs et les pistes du désert mauritanien  

Un raid de 7 jours, qui vous emmène à la découverte du désert mauritanien. une  boucle fascinante dans les sables mythiques et les plus beaux paysages de Mauritanie. 

7 jours dossier d'inscription

J-1 accueil à l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel.

Jour1  Nouakchott- Cap Tafarit 200 km Départ de NKT par la plage et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de pécheur de cap Tafarit

Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc d'Arguin jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.

Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 330 km Cap à l'est pour une traversée de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe du monde

Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued

Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 300 km Piste rapide vers Ouadane et le spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap sur Chinguetti  a travers l'erg. Nuit en auberge sur l'oued.

Jour 6 Chinguetti- Akjoujt 300 km Départ par l'oued, pour rejoindre la passe de Zarga et la superbe oasis de Terjit. Passe de Tifoujar, vallée blanche au programme de cette superbe étape avant de rejoindre un bivouac du coté d'Akjoujt.

Jour 7 Akjoujt-Nouakchott 350 km Encore des vallées en sable et un erg à franchir avant de retrouver des pistes plus roulante en direction de NKT 

programme donné à titre indicatif susceptible d'être modifié

 1830 € /pilote Tarifs en pension complète, assistance technique et médicale,  fourniture du road-booket/ou téléchargement trace intégrale GPS, de l'eau et du carburant(1€/L), transport A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers. 

LOCATION  KTM 450/500  EXC (modèle 2013/2014), équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 14 L, Bib mousse)  

 

   Raid Néga : le désert passionnément

Un panorama complet des sites remarquables de Mauritanie.

 7 jours dossier d'inscription

 

 10 jours dossier d'inscription

 

J-1 accueil à l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel

Jour1  Nouakchott- Cap Tafarit 200 km Départ de NKT par la plage et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de pécheur de cap Tafarit

Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc d'Arguin jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.

Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 310 km Cap à l'est pour une traversée de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe du monde

Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued

Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 220 km Piste rapide vers Ouadane et le spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap sur Chinguetti  a travers l'erg. Nuit en auberge sur l'oued.

Jour 6 Chinguetti- Tidjikja 359 km Départ par l'oued, pour rejoindre la passe de Zarga. Progression sur des plateaux rocailleux parsemés de barkhanes pour franchir la passe d'Ebchir. Retour dans des parties plus sablonneuses avec quelques franchissement qui commandent l'entrée de l'oued Rachid. Passage à Taoujafet et sa magnifique guelta et auberge à Tidjikja

Jour 7 Tidjikja- Kiffa 300 km Toujours par l'oued sable pour rejoindre Tidjikja. Entrée de la piste de El Gheddiya avec une autre très belle guelta. Cap au sud-est vers la mythique passe de Néga et son cirque extraordinaire. Piste de savane pour rejoindre Kiffa. Hôtel

Jour 8 Kiffa-Kaédi 280 km Hors piste en savane au départ de Kiffa pour traverser la superbe site enroché de Kamor. Puis cap au sud par des pistes trés africaine en direction de Kaédi . Bivouac dans un village Peul.

Jour 9 Kaedi- Rkiz  260km  Paysages de plus en plus marécageux à l'approche du fleuve Sénégal. La végétation se fait plus dense et l'on croise pas mal d'animaux. Remonté vers Aleg avec le retour en force du sable en direction d'Rkiz. Bivouac en savane.

Jour 10 Rkiz - Nouakchott 230 km Encore du sable et de grandes dunes plates en direction de Méderdra. Puis une belle progression en HP pour rejoindre la route de Nouakchott 

Jour 11 Transfert vers l'aéroport international de Nouakchott.

programme donné à titre indicatif susceptible d'être modifié

 

 

10 jours   2590 € /pilote

7 jours  1930 €/pilote

Tarifs en pension complète, assistance technique et médicale,  fourniture du road-booket/ou téléchargement trace intégrale GPS, de l'eau et du carburant(1€/L), transport A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers. 

LOCATION  KTM 450/500  EXC (modèle 2015/12016/2017), équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 14 L, Bib mousse)  

7 et 10 jours   Raid mixte moto/ 4x4

 Vous avez aussi la possibilité d'organiser des raids mixte avec vos véhicules ou des véhicules de location (KTM 450/500 EXC et Toyota Hilux) spécialement préparés sur le Maroc et la Mauritanie. Des circuits à la carte selon votre niveau ou vos envies. Consultez nous!!!

 

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